我國是較大的電容器生產國和出口國，同時也是電容器的消費大國。在日前公布的電容器行業“十二五”發展規劃中明確指出，“十二五”期間電容器的發展重點為：新能源配套用電容器、功率型逆變電容器、功率型變頻電容器、汽車電子配套電容器。可以說，節能、信息技術、新能源、新材料及新能源汽車等新興產業為電容器發展帶來了新的機遇。
國內電容器企業應更具前瞻性
目前，電容器產能主要集中在、臺灣地區以及大陸。與前兩者相比，國內電容器產能雖大，但多為低端產品。因此，電子元件行業協會電容器分會秘書長潘大男就指出：“國內電容器企業應順應市場變化，密切關注前瞻性行業，不斷推出適應不同整機要求的產品，才能做大做強。當前電容器廠商應該關注太陽能光伏、風力發電、潮汐發電、節能燈具、電動汽車、混合動力汽車、汽車電子、地鐵、高鐵、直流輸變電、三網合一、高清電視、機頂盒、手機電視等行業的發展。”
鋁電解電容優勢依然巨大
電容器約占整機電子元件用量的40%左右，而鋁電解電容器占整個電容器產量的34%。   鋁電解電容器由于具有電壓和電容量范圍寬、儲電量大、價格低的優勢，在消費電子產品應用中占44%，主要應用于電腦、彩電、空調、照相機等家用電器及數控車床等。
隨著鋁電解電容器技術進步不斷提升、產品結構不斷豐富，近年來其在汽車電子、新能源、航天等領域應用廣泛，主要用于制造節能燈、變頻器、逆變器、不間斷電源等，這會使鋁電解電容器在整個電容器市場占有率有望進一步提升。高頻、低阻抗、長壽命、寬溫度、超小型等將是鋁電解電容器的發展方向。
RFM0.75-1000-8S電熱電容器順勢而起
與鋁電解電容器相比，RFM0.75-1000-8S電熱電容器有可靠性好、性能穩定、容量大等優點，更適用于戶外較為惡劣的自然環境。尤其在新能源汽車、風力發電、太陽能發電、高鐵和輕軌列車及高壓變頻器領域，RFM0.75-1000-8S電熱電容器憑借壽命、溫度和電壓上的優勢成為。
據了解，風電巨頭維斯塔斯等廠商就已經開始啟用RFM0.75-1000-8S電熱電容器，而豐田新能源汽車普瑞斯二代用RFM0.75-1000-8S電熱電容器替換鋁電解電容器。在國內，鋁電解電容器巨頭江海股份也斥資20000萬元，建設10條高壓薄膜電容器生產線，形成年產100萬只高壓大容量薄膜電容器，也是為未來新能源汽車用RFM0.75-1000-8S電熱電容器做準備。
作為前五大電容器廠商，法拉電子也大力拓展變頻家電和新能源市場，該公司生產的交流RFM0.75-1000-8S電熱電容器可以應用于新能源多個領域：混合動力汽車、風電、太陽能等。但RFM0.75-1000-8S電熱電容器體積大、價格高的缺點也對市場占有率有很大影響。為了適應新型產業的需求，高頻、大容量、大電流、低阻抗、高電壓、高dv/dt特性將是RFM0.75-1000-8S電熱電容器發展方向。
本公司產品還有：電熱電容器、超音頻電容器、高壓電熱電容器、RFM型全薄膜電熱電容器、直流濾波電容、高頻電熱電容器

文章來源RFM0.75-1000-8S電熱電容器：http://www.qidelink.com/products-detail.asp?cpid=33